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1.2、上梁、工作台、滑块等大件为钢板焊接件,材料为优质钢材,经计算机优化设计满足强度和刚性方面的使用要求,采用二氧化碳气体保护焊和手工电弧焊焊接并进行回火处理,消除内应力,滑块下平面及工作台上平面加工有“T”型槽以固定模具。
1.3、油缸;主油缸在上滑梁沿中心线布置,油缸依靠缸体台肩及锁母紧固于上横梁孔内,主缸活塞杆下端用法兰与滑块紧固连接,油缸采用优质密封件。活塞杆采用优质碳素结构锻钢材料,活塞杆表面镀硬铬,耐磨损,寿命长,经久耐用。
1.4立柱:材料为45#钢,经调质处理、表面淬火,硬度为HRC45-55,表面镀硬铬,增加耐磨性能,螺母材料为45#锻钢,与立柱上的螺纹相配,锁紧机身。
1.5、限位装置:位于主机机身右侧,无触点接近开关控制上下极限位置,调节上下限位开关即调节滑块上下运动位置。
本机有独立的液压动力机构,由泵、电机、阀集成块、油箱等组成,动力机构中包括油液过滤,液位显示等多种装置。液压控制系统的设计合理、安全、便于操作,采用先进的控制方式。
液压系统
2.2、液压系统采用二通插装阀;具有体积小、机构紧凑、流阻小、流量大、动作灵敏、工作可靠、密封性能好、维修方便、使用寿命长等特点。
2.3、主油泵为YCYI4-IB柱塞泵,随着压力变化而变化。
2.4、油箱为钢板焊接件,焊后进行渗漏检测合格,油箱侧面开有清洗窗口。设有油标,采用封闭结构。
2.5、主要液压管路采用法兰连接,并设有布局合理的抗震管夹,以防止高压管道的震动和泄露,管道安装前进行酸洗和鈍化处理,以保证油液的清洁度。
2.6、压力表:本机使用抗震压力表,不易损坏。
2.7、压力安全:插装阀自身带有压力调整系统,压力超过设定值溢流回油,使系统始终保持在设定压力内,到达超压保护作用。
2.8、滤油器:油液通过滤油器过滤进入二通插装阀,进入A腔,更好的保持油液的清洁度。
2.9、冷却系统:采用水冷循环冷却装置。
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